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2005年07月29日

7.29

今日はある意味で一生忘れられない一日となってしまった。

こんなプライベートなことは普通はPublicなスペースに書かないとは思うけど、
今の時代あまり人の死というものが身近ではないし、記録ということでやはり書くことにした。

今日は人の死に目を目の当たりにした。
しかも父親の死。
だんだん意識が遠くなってきて、呼吸が弱くなっていく。
覚悟はできていても、やはり辛い。
最後は呼吸が止まって医者に判定されて終わる。
ドラマならそこでぽわ~ん・・・と本人の霊が浮かび上がって何か言っているような場面。
ただそこは現実の世界。そんなこともなく、少なくともあったとしても生きている自分たちにはわからない。

でも、いいか悪いかは別として、比較的穏やかな顔で最期を迎えられたのは家族としては何よりである。
最期までよく闘病したと思う。苦しみに耐えて5~6年間もよく頑張った。
結果としてこういう結果にはなったけれども、本人が希望した方針を取ってきたわけだから、
それはそれでよかったのではないかと思う。(見てるほうとしては辛かったが・・・。)
最初の発病の発見が遅すぎた。これは何より会社の検診体制が悪かったと考える。
これもある種の労働災害かと思うが、そんなもん立証できるわけないし、今さら言うのもね・・・。
それにしてもやはりサラリーマンは損だなぁと改めて感じた。安月給で税金大量にもっていかれ、
重労働を強いられる。(例外も居るだろうが。) そんなこんなで病気になってしまったり・・・。

今家に戻ってきて、身内だけの通夜(通夜と言えるようなものでもないが・・・)。
普通なら死体が家の中にあるというのは気持ち悪いと考えるだろうが、
さすがに親の死となればそんなことは決して思えない。
明日火葬される。。。そしたらもう本当に姿も見えなくなる。
それを考えるとそんなことは決して思えない。

それにしても、なぜ自分が霊柩車に乗っているのか、なぜ本人が目を開かないのか、
なぜしゃべらないのか、なぜ動かないのか、なぜ顔色が悪いのか、なぜ顔に布がかけられているのか、
全然理解できない。いや、理解したくないのかな。飲み込めないんだきっと・・・。


とりあえず疲れました。
年休も一気に3日も使うことになってしまった。。。
まぁ仕方ないけどさ。

これで前半戦終了という感じか。
きっとこれから後半戦がまた大変なんだろうきっと。
頑張ろう。。。。

あと、今ご両親がご健在である人は、心から大切にしてほしいと思う。
どんなに嫌な親でもどんなに喧嘩してても、やっぱり自分の親なのだから。
死んだら本当にもう会えないですからね(当たり前ですがw)


                                            2005.07.29記
                                            2005.07.30改編

2005年07月25日

バイク曜日

朝、川崎からNAPSに行こうとしたら、バッテリーが瀕死状態でセル回せずエンジンかからず。。。
近くのホンダウイング店で他のバッテリーにつないでもらってなんとかエンジン始動。
しかし電圧計測の結果、エンジン回してももう充電すらしない状況。。。
そこでバッテリー交換しちゃおうかとも迷ったけど、さすがウイング店・・・・高い___| ̄|○
GB純正のユアサのYTX9-BSで12000円くらい・・・。
なので少しでも安いNAPS世田谷まで頑張ってそこでバッテリー購入。9000円くらい。
もちろん取り付けは工具を借りてその場で自分で!!! 
バッテリー交換なんかで1000円も取られてたまりますか!!

で、あとは本来の目的であった「スーパーブルースチームの洗車サービス」と
「エンジンカーボンクリーニング(同時にプラグ交換)」をピット70分待ちで敢行!
プラグは去年買ってたDENSOイリジウムプラグを持ち込み。
持ち込みだけど特別に買い上げ工賃でやってくれました。
Thanks!NAPSの兄ちゃん!まとめて工賃5775円。

洗車はある意味予想通り(?!)期待はずれのものでしたww
全然綺麗じゃないっす。フルカウル車とかなら効果あるのかもだけど、ネイキッドじゃだめねw
洗車してたピットの兄ちゃんどうみてもやる気なかったし・・・。
GBなめられてますか・・・・ヽ(*`Д´)ノ

カーボンクリーニングは効果はよくわかりませんw
バッテリーも変えたし、プラグも変えたしwww
何より鈍感なのが主原因か・・・___| ̄|○

20050724-GB250.jpg
↑洗車後 全然綺麗じゃねぇ・・・___| ̄|○


で、最後の最後にACTIVEのオイルクーラー買ってしまいました。↓

定価48,825円をセール価格で27830円。まぁまぁいい買い物かな!?
早く取り付けたいものです!

2005年07月20日

ジム


・・・と言っても↑コレではない。
フィットネスジム。
入会してみた。
入会金+諸費用5000円引きキャンペーン中だったからね。
金曜夜と土日祝日のみのホリデー会員で6.3K円/月。
最初2.25ヵ月分の月会費前払いだったのですごい損した気分w
とりあえずこれから運動に励みます。
めざせ筋肉饅。(チゲェ

ま・・・引き落とし口座新生銀行が使えないというクソっっぷりを早々に発揮してくれた
KITZスポーツスクエアですが、受付で応対してくれた子が可愛かったから許す;-)

2005年07月19日

房総ツーリング2005

7/17はmixiのHonda単気筒Clubの房総ツーリングイベントでした。

CB400SS 9台
CL400 2台
GB250 3台
GB500 1台(トラブルのため緊急入院)
だったかな?ちょっと曖昧。
すっげー楽しかった。
ますますカスタム意欲がでてきました。

20050717hondasingles1.jpg20050717hondasingles2.jpg20050717hondasingles3.jpg20050717hondasingles4.jpg

写真1,2枚目:一列に並んで記念撮影
写真3枚目:セブンイレブンジャック
写真4枚目:myGB

2005年07月16日

ダブり

20050716.jpg

mixiでバイクねたを書くとどうもこっちとダブる・・・けどまぁいいや。

今日はオイル交換&エアフィル交換&チェーンオイルアップ。
なぜなら明日はホンダ単気筒クラブの「房総ツーリング~やきはま食べてぇ!~」があるため。。
参加者は15名ほど。。。
雨降らなければいいなぁ~。。。。

それにしてもオイル交換も手馴れてきたものだ。
ちょちょいのぱっぱであっという間に完璧にできるようになってきた。
すばらしーーーー。

GB現在の走行距離:13200km

2005年07月12日

NSX


NSXが生産中止になるそうです。
非常に悲しい。
フェラーリよりNSXです。
GTで勝てなかろうとNSXです。
憧れのNSXです。
1990年のデビューで2005年まで15年間もほとんど変わらず
存在していたことのほうが驚くべきことかもしれない。
排ガス規制やRVブームや不況などの逆境の中、15年間も
1000万円という値段で販売され続けたことがすごい。
まさにモータースポーツのホンダを象徴するような車だったと思う。
なくなるのは悲しいけど、後継車種開発中とのことでそちらに期待!
またすばらしいスポーツカーを出してください!馬力規制もなくなったことだし♪

2005年07月09日

BSA

20050709gb250-1.jpg
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3度目の正直マフラー交換。
今度はWM製BSAタイプ。
音は重低音でいい!!!
デザインはキャプトンのほうが好きだけどまぁいいや!

さすがに3度目になると、手際が良くなりますね。
30分足らずで交換できちゃいました;-)