NaturalAspiration ver2.0

の古河バッテリー製FTX9-BSを購入。
電解液注入＋初期充電もサービスでやってくれて
送料込みで￥9,200＠ヤホーク。
市場価格を考えればいい買い物でしょう。

少し安めの台湾YUASAにしようかとも思ったけど、
大して値段に差が無いので国産古河。
よく思えば今着いてるのもFTX9-BSでした。

なんとなく怪しいCHINA産はやっぱり外してみました。

あとは車のバッテリーか。。

投稿者: akr 日時: 21:31 | パーマリンク | コメント (1)

今週末のツーリングに向けて・・・

　　　　「明日オイル交換しよう！！」

・・・と思い立って近くのライコにオイル買いに。

NewUltraG2・・・10w-30と10w-40があるはずなんだが後者しか置いてない。
今回10w-30にしてみようかと思ってたんだけど置いてないなら仕方が無いので10w-40でお買い上げ。
￥1,522円/L（本）・・・・高ぇ～。。。
時間があればもっと安いところで調達してきたいところだがヤムナシ。。。

あとオイルフィルター。。。
Vesrah・・・ってとこの。。
初めて聞いたけど大丈夫かな。
一応Made in Japan。
英語で「純正と同等、もしくはそれ以上の性能」・・・って書いてあるｗｗ

つか、GBとかFTRと、250SBとかKSR110とか・・・全部同じフィルターなのね。。。
厳密にはちょっと違うんかな？？

・・・とちょっと不安になりつつもとりあえず買ってみたｗ
￥588

明日はオイル交換day・・・・のヨテイです(*ﾟ∀ﾟ)
　　
　　　
　　
　
　

投稿者: akr 日時: 23:58 | パーマリンク | コメント (0)

最近GBに1ヶ月に1回しか乗ってない・・・
しかもツーリングなどではなく”エンジンに火を入れるため”に乗っているだけ・・・

昨日あたり「バイク乗ってる？」なんて聞かれたので乗ってきたｗ
これまた”火を入れるため”であるが、ついでに買い物をしてきた。
（MTBは未だ乗れず・・・汗）

前回給油から50kmしか走ってないが暫定税率復活前に給油してきたｗｗ
2Lくらいしか入りませんでしたｗｗ
　
またガソリン高くなるみたいだし、寒い冬も過ぎたし、これからは少しクルマに乗るのを減らして燃費のいいバイク中心にするかな。。。

投稿者: akr 日時: 22:26 | パーマリンク | コメント (0)

（かなり自分メモ的な）

今日はプラグ交換。

走行6000kmのプラグと新品プラグとでは始動性が劇的に改善された。
にしてもほんとにGBのRFVCエンジンはプラグ交換がしにくい・・・・。
　
　
現在19600km

投稿者: akr 日時: 23:18 | パーマリンク | コメント (1)

北海ドーン・・・ということで↑地図のようにまわってきました。

8/20　苫小牧上陸　⇒　支笏湖　(RH)モーラップ樽前荘泊
8/21　支笏湖　⇒　屈斜路湖　(RH)レストランぽんと泊
8/22　屈斜路湖　⇒　根室　(RH)インディアンサマーカンパニー泊
8/23　根室　⇒　興部　(RH)ルゴーサエクスプレス（道の駅おこっぺ）泊
8/24　興部　⇒　旭川　友人宅泊
8/25　旭川　⇔　朝日山動物園・層雲峡　友人宅泊
8/26　旭川　⇒　苫小牧（フェリー）

総走行距離：約2300km
給油回数：10回
総給油量：71.45L
費用：約8万円（内訳：フェリー約4万円・ガソリン約1万円・食費約2万円・宿泊費３千円・その他）
出会った人の数：多数
ドライバーズポイント：1点orz
賞金：9千円orz
夏の思い出：priceless

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投稿者: akr 日時: 22:17 | パーマリンク | コメント (0)

クラッチ調整・・・ok
オイルチェック・・・ok
増し締め・・・ok
電池対策・・・ok？？？
空気圧・・・ok
チェーンオイル・・・ok
・・・でもやっぱりもう交換時期です。。。（ながやま先生helpmeヽ('A`)ﾉ）
クラッチカバー・・・OK！！！
　（SHINICHIRO ARAKAWAオリジナルクラッチカバー2枚重仕様ｗ）
　
　
　

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投稿者: akr 日時: 23:01 | パーマリンク | コメント (0)

①クラッチ調整
②各所増し締め
③チェーンオイル
④ナビ電池対策

暑くてめんどくさいにゃ～

投稿者: akr 日時: 02:36 | パーマリンク | コメント (0)

とりあえずフェリー予約だけ完了。
あとはプランニングと物的準備と整備。

約2000km走るのでオイル交換を・・・と思ったら
この前フィルタ交換も含めてやったばかりで2～300kmしか走ってない。。
帰ってからでいいかなと・・・。
じゃあプラグ交換を・・・・と思ったら2005年交換だがまだ3000kmくらいしか走っていない。。
3～5000kmで交換と言われているので微妙なタイミングだが、
+2000km走って5000kmで交換してもいいかなと・・・。
あとは心配なのはブレーキフルード。
こいつが長年交換してないのよね。
・・・と、チェーンとフォークオイル・・・・とやっぱり挙げ始めるとキリがないｗｗ

さーて、どうすっぺか。。。
やっぱ長距離ツーは緊張しますな・・・。

投稿者: akr 日時: 02:31 | パーマリンク | コメント (0)

いまさらながら2007/6/10のツーレポ。

京葉道路幕張P集合。
たなかさん、hiro-cl-さん集合。
icemanさんは行き過ぎて穴川で落ち合うことに（笑
ながやまさん来ない！
ガッタさん来ない！
まっきぃさん来ない！

この時点で既に雨がポツポツと・・・先が思いやられるorz
（埼玉や神奈川から来てくれている方が居なかったら中止にしようかと思ったｗ）

走り出したらすぐにバケツをひっくり返したような雨・・・orz
ってことで登戸のサイゼに避難。
サイゼといえば・・・・・・

サイゼ8耐中・・・・

2.5耐までがんばったところで念願の雨上がり！！！
いざ出発！

結局いつものうぐいす出口セブンで決めのポーズ！！
＃参考情報
　 千葉ツーリングの必携品：マッカンorマペット（MAX COFFEE）

なんとか本日の目的地郡ダム側Cafe&GalleryDAMに到着。
古民家を改造した和風カフェがすごいいい感じ。
そしてここはネコがたくさんいます。
今流行のネコ喫茶？（笑

こんな感じでネコと戯れることができますにゃ～。

なんともいえないいい景色:-)
昭和を思わせます。

ダムを後にして、最後は富津岬展望台へ。

　
　
千葉は（以外に？）奥が深くていいとこいっぱいあります。
また行きたいですなー。

そのほかの写真はPicasaへ。

投稿者: akr 日時: 08:19 | パーマリンク | コメント (0)

今日はGBのオイル交換を実施。
と同時にオイルフィルターとドレンボルトも交換。
オイルはいつものごとくHondaUltraG2。
フィルターも純正フィルター。

何気にオイルクーラーつけてからフィルター交換は始めてかも。
ちょっとめんどくさくなった（笑）

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投稿者: akr 日時: 19:10 | パーマリンク | コメント (409)

今日は新婚ホヤホヤの闘将Ｉ先輩＠CB400SF乗りと秩父へゴー。

目的は
①正丸峠観光ｗ
②噂のわらじかつ丼を体験
③羊山公園の芝桜
④天然酵母のパン屋のジャム
ってことで朝7時前に千葉をスタート。

前回の奥多摩ツーと同様、首都高→中央道と乗り継ぐ。GW中のため若干車が多いが混雑ってほどでもなかった。

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投稿者: akr 日時: 21:43 | パーマリンク | コメント (0)

ながやま（だ）さん主催の奥多摩釜飯ツーリング。

京葉道⇒首都高⇒中央道と乗り継いで八王子ICから迷うこと約45分ｗ
集合場所の「愉宇（ゆう）」という釜飯屋に到着。。
ここの名物奥多摩釜飯￥1,680とちょっと値段ははるがなかなか美味い。
そして店の周りにはにゃんこがいっぱい(ﾉ´∀｀*)でウハウハ☆

今回は
CB400SS×６
CL400×２
Harley-davidson Sportster×１
GB250Clubman×１
という計10台。
なんともGBは自分ひとりなわけで・・・。
しかも一番排気量少ない＋一番年式古い・・・。
かなりのプレッシャーである。
↓こんな感じでずら～り。

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投稿者: akr 日時: 21:55 | パーマリンク | コメント (0)

　
ながやまさんありがとー！！！
　
　
　
　
　

投稿者: akr 日時: 21:03 | パーマリンク | コメント (0)

バイク屋にクラッチケーブルを注文しに行った帰り、
久しく乗ってなかったので少し乗ってやろうと思って
近場を走りに行ったその時・・・・。

プチッ・・・ガタガタガタ・・・・『ぁ？ぁあ！あああああ！』
路側帯の無い交通量の多い道路でなんとか端に寄せた。

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投稿者: akr 日時: 22:39 | パーマリンク | コメント (0)

最近みょーにギアの入りが悪いと思っていたら、
クラッチがちゃんと切れていないそうです。
その原因と言えば、マグラ＋砲弾ライトのせいで
鋭角な取り回しになっているクラッチワイヤ。
確かにやばそう。切れそう。

バイク屋にちょこっとクラッチの調整してもらったら
すごいギアの入りが良くなった。なるほどね。
ってことでクラッチワイヤ要交換かも。

投稿者: akr 日時: 00:09 | パーマリンク | コメント (0)

mixiコミュ『ホンダ単気筒クラブ』房総ツーリング2006記録　2006.07.16

今回の参加車種は
　・GB500　
　・GB250Clubman　4台
　・CB400SS　1台
　・CL400　1台
　・CB750F　1台（シングルじゃないですがｗ）
なんとGBが一番多いと言うなかなか珍しいツーリングでした！

AM9:00　京葉道幕張PAに集合。全8名中6名集合ｗ

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投稿者: akr 日時: 01:30 | パーマリンク | コメント (0)

オイル交換って何の変哲もないタイトルを書こうと思ったら・・・
オイル股間になっちゃったｗｗ　
それはそれでよしとして放置プレーｗ

約10ヶ月ぶり、走行距離約1500ｋｍ。
距離は走ってないけど思った以上に長い間交換してなかったｗ

それにしてもオイル交換に関してはもう手馴れたもんですわ。。
昔は四苦八苦してたんだけどなｗｗ

次にやること

ミニメーター化・シート交換
（時期：買うお金が出来たときｗ）

投稿者: akr 日時: 23:14 | パーマリンク | コメント (0)

今日は先日ヤフオクで落札したBSAタイプFRPタンク交換にトライ。
実はタンク外すのは初めて。。。。。

でもまぁなんとなく要領は分かっていたので意外とスムーズに行きました。
コックについてるフューエルチューブを外すのが大変だった！！！
（硬くて外れないんだもん・・・。）

あとは、ガソリンが結構入ってたので入れ替えが非常に大変だった・・・。
手がガソリンまみれに・・・ヽ(*｀Д´)ノ

↓GB素っ裸

↓GBの奥義！！！RFVC！！！！！！

↓ビフォーアフターはこんな感じｗ

なかなかかっちょよくなったと思います。
ただ、ニーグリップの位置が微妙になった・・・。

投稿者: akr 日時: 22:57 | パーマリンク | コメント (1)

ヤフオクでGB250用BSAタイプアルミタンク落としました・・・・と言いたいところですが、
本当はFRPタンクですｗ

再塗装してあるらしくパッと見はとても綺麗で傷等もほとんど無し。
強いて言えば仕上げのクリア塗装の塗り方がちょっと雑。
落札価格は29,800円です。まぁまぁかな。
メーカーは不明ですが、コックはケーヒン製のものがついてるので
ある程度ちゃんとしたとこの製品かなぁ？

早く装着してみたいですねー。

投稿者: akr 日時: 23:52 | パーマリンク | コメント (0)

買っちゃった買っちゃった～！

投稿者: akr 日時: 23:07 | パーマリンク | コメント (2)

今日はサビが大繁殖していたFホイールのスポーク磨き＆ｸﾘｱ塗装を行いました。最初はスポーク全てをタッチペンでシルバー塗装するつもりだったんだけど、一本塗ってみて、汚くなりそうだったので急遽予定を変更ｗ（やっぱ不器用だから綺麗にはできそうになくてｗｗ）　スポークはボンスターでとりあえずサビを落として、スプレー式のクリアで塗装。スポークの一番外側のちょっと太い部分（名前なんだっけか？ｗ）だけはサビが落としきれなかったので禁断のタッチペン上塗りでごまかしごまかしｗｗｗ
まぁとりあえずはちょっときれいになったみたいよ？ｗｗ

ごまかしきれなくなったら、スポーク張替えか、ホイールASSYで交換しようと思います・・・・（遠い将来ｗ）

投稿者: akr 日時: 21:22 | パーマリンク | コメント (0)

8月28日のバイク事故が解決しそうなので、あらためてまとめてみる。

場所は下図のような変形型のT字路、道幅は全て同じ。3方向とも一時停止無し。
時間は19時40分。

自分は左の道（下り坂）から車が来ているのが見えたので、それより先に出ようと交差点に進入。
そしたら見通しの悪い右側から僕の嫌いな読●新聞のカブが同時に交差点に進入。
それに気づかず衝突。ちょうど交差点のど真ん中あたりで互いに転倒。
まぁ完全に自分の確認ミスが原因（爆）

で、向こうは前かごの凹み、ライト損傷、そしてFタイヤ（フォーク？）の曲がりで、辛うじて自走できるものの
走行には支障有り・・・という損傷具合。（修理額14万で、時価評価額が10万円）
14万とか、絶対うそだろ・・・と思ったけどまぁ仕方ない・・・・。

こっちはエンジン右クランクケース損傷（と言ってもタイヤ痕がついただけｗ）や、ブレーキペダル曲がり、
ステップバー微妙に曲がり、デイトナライトステー曲がり、タンク右側軽く凹み・・・などで、
他にもホイールに傷がついたと言い張りｗ修理見積もり額16万円弱。
（もっといけると思ったが、意外とDream店のオヤジが手強かったｗ）
・・・といっても全然そのままでも自走はできましたｗ
細かい点見たら影響あるかもだけど、とりあえずは横からカブにアタックくっても大丈夫みたいですｗ

↑(左)タイヤ痕のついたクランクケース　(中)曲がったブレーキペダル　(右)凹んだタンク

↑(左)修復後（タンク凹みはそのままｗ）　(中)クランクケース(※)　(右)新品ブレーキペダル

(※)ボンスターでタイヤ痕落とし→剥離剤でクリアを剥がす→ボンスターで磨く→3段階コンパウンド→耐熱クリア塗装

HondaDream店では見積もり金額の5%を見積もり代金として徴収すると言うので、とりあえず8000円
ばかし支払った。但し、その店で修理すれば修理代金の内金になるというので、取られた8000円分くらい
修理しようと綿密な計画を立てる。その結果導き出された最適解は・・・
【ブレーキペダル新品交換＋デイトナライトステー取り寄せ（品物だけ：交換は自分で）】
というものだった。これだと8800円くらいに収まるのだ。

・・・・と思っていたら、そうじゃないと言われ「えぇー・・・言ってることと違うじゃん」みたいな。まぁDream店の
やる気なさそうな（ていうか態度の悪い）オヤジとしては「見積もり分全部修理すれば見積もり費用は
内金になる」ていうことだったんだろうけど、こっちの解釈は「修理代金に関わらず修理代金の内金に
なる」なわけで。。。だって、全額分やれとは一言も聞いてないわけですし。。
どうやら店側としてもまだそこら辺の約款が決まっていないらしく、「じゃあ仕方ないからブレーキレバーの
交換工賃1800円だけください！」と言われ、それで妥協しようかとも思ったのだけれども、さらに粘った
結果、こっちの言い分の「内金＋追加差額の支払いだけで良い」ってことで勝負有り☆;-)

過失割合について、変形T字路でも通常のT字路と同様にみなし、(自分)7：3(相手)になると言われたが、
頑張って粘って6.5：3.5で示談。
結果、相手が56000円負担、こっちが65000円負担で、9000円の負けｗ
って言っても9000円くらいの支払いでほんと助かった・・・。（任意入っていなかったので・・・：爆）
これからはちゃんと任意入ります。。。はい。。。（反省）

今回の事故にかかった費用

相手への弁償：9000円
自分の修理：8800円（とりあえず・・・。そのままの箇所もあり）
病院代：3600円
学んだ知識：priceless

投稿者: akr 日時: 21:26 | パーマリンク | コメント (0)

今日は光化学スモッグ注意報が出てる中、ボンスターでスポーク磨き作戦を敢行。
で、ボンスターすごいね。なかなかきれいになる！
少なくとも錆びは落とせる！

で、ちょっと飽きたところでエンジンを磨いてみる。
これが失敗だった。
逆に曇りが出てきて・・・・・__|￣|○

で、その曇りを取ろうと必死に磨いてるとやたらと光ってきた。
多分クリア塗装が剥がれたのだろう。。。
しかしこれがまた頑固でなかなか全部綺麗には剥がれないのよね・・・。
時間があるなら剥離剤買ってきて綺麗に落とすところなのだが、
なにぶん”想定外”の事態だったもので・・・(汗・汗

とりあえず磨けるだけ磨いてみたんだけど、、、、中途半端__|￣|○

てなわけで、直近のミッションとして、エンジン磨きをやらなければいけなくなりました・・・。
エンジン磨き経験のある皆様、、、助言をいただければ幸いです（爆）

投稿者: akr 日時: 21:14 | パーマリンク | コメント (0)

（左）スペースと配線をいじらなかった関係でカバーもつけられずこんな感じに。。。それでも若干干渉あり。
（右）縦に配置してあったステーを横に変えるために、頑張ってステーを削った。。。
（下）昔はこんな感じだった。。。

投稿者: akr 日時: 14:05 | パーマリンク | コメント (0)

ACTIVEオイルクーラー装着しますた。
店員の説明とか付属の説明書風の紙（笑）には、オイルを抜いてから・・・と書いてあったのだが、
よーくよく考えると取り出しを交換するだけなのでオイル抜く必要ねーじゃん・・・と判断☆
実際取り出し部分（オイルフィルター部分）には全然オイルがなかったので万事OK！

まだテスト走行はしてないけれど、とりあえず取り付け＆暖機運転では問題なっし;-)
アールズのホースが青とか赤とかちょっとアレだけど、まぁよし！
ホースの取り回しがあんまり上手くできなかった気がするけど、まぁよし！
油温計がないので効果の程はわかりませんが、まぁよし！

テスト走行しに行きたいけど、長ズボン履いたりメットかぶるのが暑すぎていやなのです・・・ｗ

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投稿者: akr 日時: 16:55 | パーマリンク | コメント (0)

朝、川崎からNAPSに行こうとしたら、バッテリーが瀕死状態でセル回せずエンジンかからず。。。
近くのホンダウイング店で他のバッテリーにつないでもらってなんとかエンジン始動。
しかし電圧計測の結果、エンジン回してももう充電すらしない状況。。。
そこでバッテリー交換しちゃおうかとも迷ったけど、さすがウイング店・・・・高い___|￣|○
GB純正のユアサのYTX9-BSで12000円くらい・・・。
なので少しでも安いNAPS世田谷まで頑張ってそこでバッテリー購入。9000円くらい。
もちろん取り付けは工具を借りてその場で自分で！！！　
バッテリー交換なんかで1000円も取られてたまりますか！！

で、あとは本来の目的であった「スーパーブルースチームの洗車サービス」と
「エンジンカーボンクリーニング（同時にプラグ交換）」をピット70分待ちで敢行！
プラグは去年買ってたDENSOイリジウムプラグを持ち込み。
持ち込みだけど特別に買い上げ工賃でやってくれました。
Thanks！NAPSの兄ちゃん！まとめて工賃5775円。

洗車はある意味予想通り(?!)期待はずれのものでしたｗｗ
全然綺麗じゃないっす。フルカウル車とかなら効果あるのかもだけど、ネイキッドじゃだめねｗ
洗車してたピットの兄ちゃんどうみてもやる気なかったし・・・。
GBなめられてますか・・・・ヽ(*｀Д´)ノ

カーボンクリーニングは効果はよくわかりませんｗ
バッテリーも変えたし、プラグも変えたしｗｗｗ
何より鈍感なのが主原因か・・・___|￣|○

↑洗車後　全然綺麗じゃねぇ・・・___|￣|○

で、最後の最後にACTIVEのオイルクーラー買ってしまいました。↓

定価48,825円をセール価格で27830円。まぁまぁいい買い物かな！？
早く取り付けたいものです！

投稿者: akr 日時: 00:44 | パーマリンク | コメント (0)

mixiでバイクねたを書くとどうもこっちとダブる・・・けどまぁいいや。

今日はオイル交換＆エアフィル交換＆チェーンオイルアップ。
なぜなら明日はホンダ単気筒クラブの「房総ツーリング～やきはま食べてぇ！～」があるため。。
参加者は15名ほど。。。
雨降らなければいいなぁ～。。。。

それにしてもオイル交換も手馴れてきたものだ。
ちょちょいのぱっぱであっという間に完璧にできるようになってきた。
すばらしーーーー。

GB現在の走行距離：13200km

投稿者: akr 日時: 23:15 | パーマリンク | コメント (0)

3度目の正直マフラー交換。
今度はWM製BSAタイプ。
音は重低音でいい！！！
デザインはキャプトンのほうが好きだけどまぁいいや！

さすがに3度目になると、手際が良くなりますね。
30分足らずで交換できちゃいました;-)

投稿者: akr 日時: 17:23 | パーマリンク | コメント (0)

初期状態（マフラースパトラ以外はほぼノーマル）/Aug.2004
　　　↓
　　　↓
ライト＆ハンドル交換した状態　/Apr.2005
　　　↓
　　　↓
　/Jun.2005

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投稿者: akr 日時: 21:35 | パーマリンク | コメント (0)

オークションで落としたキャプトンマフラー装着。
スタイルはすっごいよくなったんだけど、
JMCA対応だということでとっても静か・・・・。静か過ぎる・・・___|￣|○
もうちょっと低音大きいのがいいな。
てなわけで音が納得いかないので、また新たなマフラー物色中。。。

↓マイミクのたなかさんのGB250と共に・・・

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投稿者: akr 日時: 01:27 | パーマリンク | コメント (0)

昨日渋谷でバイクを駐輪場に止めたときにバイクにべとべとしたものがついていた。。。
どうやら樹液っぽい・・・。
6時間100円で安心してとめられるのはいいんだけど、
上に木があるのはちょっといけてないね・・・。

まぁそんなこんなどんなで今日も洗車（笑）

投稿者: akr 日時: 17:14 | パーマリンク | コメント (0)

今日はクラブマンのRタイヤ交換してきました＠NAPS世田谷店。
さすがはNAPS品揃えがいいね。在庫あったよ。PIT90分待ちだったけど・・・。
クラブマンのRタイヤとしてはTT100GPとかK300がメジャーで、
安いほうにしようと思って純正（のはず）のK300を見てみたらちょっと純正と違って1本12000円くらいしたので、
TT100GP（※）にしてみた。おーまさにトラディショナル！かっこよい！
チューブレスで工賃入れて11182円。まぁまぁでしょう。

それにしても、NAPSの店員さんね。
自分「クラブマンのタイヤ交換したいんですけど」
店員「はい、クラブマンの250でよろしいでしょうか？」
自分「ええ。」・・・（心の中：クラブマンは250しかありませんよ。GB400はクラブマンじゃねっつーの。）
以下省略・・・
で作業指示書に書かれていた車名・・・「クラブマン250」！！！！！！
・・・勝手に改名しないでくれよ。クラブマンは１つしかなくて250ｃｃなんだよ。
しかも正式な車名は「GB250クラブマン」だっつーの。。。
おまけにRタイヤだっつってんのに、F（フロント）にチェック印入れる・・・・という素敵な店員さんでしたｗ

（※）TT100GP by DUNLOP
「マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、
最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入したハイグリップ・タイヤ」;-)

投稿者: akr 日時: 20:35 | パーマリンク | コメント (0)

OVERレーシングプロダクツのトライアンフ風キャプトンマフラーを落札したわけですよ。
USEDだけどUSEDとは思えないほどの美品で22500円で落札＋送料。

で、今日早速取り付けようとして、今ついてるスパトラをはずして、いざ着けようと思って
マフラー（サイレンサー）を所定の位置に固定したら、エキパイのテールまで５ｃｍほど届かない・・・。__|￣|○
なんか、エクステンションパイプでも買わなきゃだめっぽ・・・。
仕方なく、リアブレーキの調整だけやってまたスパトラに後戻りですよ・・・。

くそーーーーーー。

↑PCとマフラー

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投稿者: akr 日時: 19:53 | パーマリンク | コメント (0)

工具を買ってきてトップブリッジもWM製のものに交換完了。
とりあえずこれにて改造第2弾完了。

↑上の写真がセパハンになった現在の姿。
　　下の写真が、純正ハンドルだったころの姿。どれだけ低くなったかが一目瞭然・・・。

・・・って、今度はメーターが大きすぎる様に見えてきた・・・。
次は小型メーター化か。。。
やっぱやりだすととまらないねぇ・・・・・。

あと、ちょこちょこと問題も発生気味。。。
まずリアブレーキでテールランプが光らなくなった___|￣|○
あと、右ハンドルがずれ落ちる・・・。まずい。。。

ま、、、おいおいなんとかしますよ・・・・おいおいね。。。

投稿者: akr 日時: 15:56 | パーマリンク | コメント (1)

とりあえずハリケーンのセパハンとOandTのバックステップを装着し、乗り心地快適度５０％ダウン（当社比）ｗ
せっかく新品を買ったトップブリッジは特殊工具がないとはずせない事がわかってとりあえず放置。
トップブリッジ変えないとちょっと中途半端でださいなぁ・・・。

上の写真が装着前
下の写真が装着後

んー・・・・・・、パッと見あまり変わってないところが悲しい・・・。

投稿者: akr 日時: 18:44 | パーマリンク | コメント (1)

昨日ヤフオクで落札したOandTのバックステップ（中古）が届いた。
そして今日会社帰りにパーツ屋でWMのセパハン用トップブリッジを買ってきた。
たったこれだけで２つで4万円オーバー___|￣|○

でもこれでやっとGBをセパハンにできる！
・・・あとは取り付ける時間がくるのを待つだけ。。。。___|￣|○
いつになったらできるかなぁ・・・・・。

投稿者: akr 日時: 21:54 | パーマリンク | コメント (0)

今日は天気がいい！
てなわけでお出かけ♪
・・・なんてしてる余裕も無いので
とりあえず我が子を洗車。（親馬鹿ですいません:$）

んーそろそろFブレーキパッド交換かなぁ・・・。

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投稿者: akr 日時: 15:55 | パーマリンク | コメント (0)

今日はGBツーリングtoツインリング茂木with先輩でした。

↑左がmyGB250Clubman　右が先輩（正確には先輩の彼女さんの）GB400TT

ルートは16号を北上。
柏から常磐道にのり、水戸まで。
水戸から30ｋｍ程度だったかな。
帰りはずっと下道でR51に出て太平洋沿いを南下。

本来ならばGB250、２台で行くと思っていたのだが・・・
先輩のGB250はカフェでライディングポジションがつらいため不向き・・・というわけで
彼女さんのGB400TTを借りてきたそうな。ずるい・・・__|￣|○
・・・とは行ってもGBといえばGB。よってGBツーリングｗ
そんなこんなでGB400TTも運転させてもらったのだが、
GB250の様な強烈な振動はなく、そしてパワフル（トルクフル）！
まさにビッグシングル！ツーリングも快適そのもの！
・・・かな～り欲しくなったｗｗ

で、今日のお目当てはココ↓　Honda Collection Hall


なんつーかもう、1日いても飽きないような素敵なところ。
BEAMS RACINGのDC5インテRとかもあった。かっこいい～↓

ドリフトキングこと土屋圭市が運転してたのね・・・。
でもせっかくのドリキンでも、FFに乗ったらどうなのかね？ｗｗ

あと、レーシングカートをやるつもりで行ったのだが、なんとリニューアル中で19日オープンだそうな__|￣|○

ツーリングは非常に楽しくてよかったのだが
なんつーか帰りが寒すぎて風邪をひいた模様:$
鼻水垂れ流しって感じだったｗｗｗ

でも行ってよかったーーー

続きを読む "3/16の日記　-GBツーリング-" »

投稿者: akr 日時: 00:20 | パーマリンク | コメント (0)

今年初めてバイクに乗った。
で行った場所といえハードオフ（ブックオフ）とユニクロ（爆）
ヒートテックなインナー買っちゃいました。スノボやバイクに使えそう;-)
で、帰りに海岸線走ってたら夕陽がすっごーーーーーいきれいで、
ちょうど水平線に沈む瞬間だった☆
おまけにフジヤマまで見えちゃってすばらしい景色だった。

（画像右側水平線のちょい上のほうにひっそりと富士山が見える。）
残念ながら携帯しか持ってなかったので、写真があいにくですが・・・
ん～やっぱりこういうときに常にコンパクトデジカメを持っていたいなぁ（自分の欲求を無理やり肯定？）

投稿者: akr 日時: 17:13 | パーマリンク | コメント (0)

玉川高島屋SCの帰り、夜の知らない道をバイクで走っていたら
知らない間に一通を逆走してたらしく、あろうことか、
一通の入口（こっちから見たら出口）に派出所があるではありませんか・・・・。

見事に御用:-$
許しを請うも決まり文句で跳ね飛ばされました。
自分「何とか許してもらえませんかね～」
警察「ちょっと無理っすね！（キッパリ！）」
・・・・・なにがちょっとだよ。。。ちょっとってなんだよちょっとって！！（怒）
クリスマスイブなんだから許してくれたっていいじゃないの・・・。
しかも知らない道なんだから・・・。
ほんと性格わりー警察って。
暴走族とか強盗とかは全然捕まえられないくせに、
善良な市民がちょっとミスしただけで攻め立ててて来る。
やっぱりこの国は弱い市民が損をする仕組みになっているんだなぁ・・・と実感。

で、罰金6000円、減点2点だって:-$
なんちゅうクリスマスプレゼントや・・・（凹）

玉川警察署　地域１係　瀬田交番　巡査　久保山芳則め、覚えてやがれこのｳﾞｫｹが！
ばーかばーかばーかばーか。
お前の名前をネットにさらしてやる！！

・・・って虚しくなるからもう忘れよう・・・。
事故ってないだけ良しとするか・・・。

投稿者: akr 日時: 23:09 | パーマリンク | コメント (0)

この前の写真が暗かったので、あらためて写真を撮ってみた。
いいねぇ～砲弾型！惚れ惚れしちゃうよほんとに;-)
やっぱセパハンにしたくなってきたよぉぉぉぉぁぁぁぁぇぇぇぇぇ！！！！（笑）

でも純正のよさも残したいから、純正タンクを生かしたライトカフェスタイルでいこう！

・・・ってそのためにはセパハンとバックステップとトップブリッジ買わんとなぁ・・・お金が・・・#-(

投稿者: akr 日時: 18:11 | パーマリンク | コメント (0)

はい、今日はGB250Clubmanのヘッドライトの（ノーマルから社外品への）交換講座です;-)

＜手順１＞ハンドルアッパーホルダーをはずすためにボルト及びボルトキャップをはずします。

これがまた大変なんですよ・・・。
細い隙間に釣り糸しのばせて引っ張ってみたり、強引に極細マイナスドライバー突っ込んだり・・・。

＜手順２＞アッパーホルダーが外れたら、ハンドルをはずしましょう。

＜手順３＞メーターとトップブリッジをはずしましょう。

＜手順４＞ノーマルのライトステーを取り外しましょう。

＜手順５＞あとはごにょごにょと頑張りましょう（笑）
だんだん外が暗くなってきて焦ってきたので写真はありません（笑）
文章で書くと、新しいステーを取り付け、ヘッドライトをとりつけ、中に配線をつっこむ感じ。
配線を突っ込むのはえらい苦労した・・・。

＜完成図＞ジャジャーン☆こんな感じです

ちなみにノーマルではこんな感じでした。

開始時間：午後1時半頃
終了時間；午後5時ごろ

今度セパハンに変えようかな・・・;-)

疲れた・・・・#-(

投稿者: akr 日時: 17:30 | パーマリンク | コメント (0)

11月5日にバイクの自賠責保険が切れたため、
今日7日にローソンろっぴぃから更新してきた。（コラッ！）
ローソンまでの道中白バイと出くわし、一瞬ヒヤっとしましたが、
無事何事もなくローソンに到着。

ちなみに自賠責に加入していない（期限の切れている）車両を運転すると（かつ、それが見つかると：笑）
「1年以下の懲役または50万円以下の罰金+免許停止処分（違反点数6点） 」
という大変なことになってしまいます:-(

なぜローソンかというと・・・
郵便局は日曜日休み。
バイク買ったバイク屋は東京だし、
近くのバイク屋はなんだかめんどい感じで（笑）
てなわけでコンビニしかないわけだが、
コンビニはコンビニでも・・・
セブンイレブンは原付しか扱っていない。（不可）
ファミリーマートは自動二輪も申し込めるが、保険期間が1年間のみ。（却下）
ローソンは自動二輪で5年間まで申し込める。（コレだ！）
消去法というかなんというか、ローソンしかなかったみたいな？
ちなみにコンビニでバイク自賠責が申し込めるという情報はyoppiさんのblogから知りましたm(__)m

まぁそんなこんなで、無事2年分の自賠責を更新できたわけで万事OK牧場;-)

さて、やることやったし、草津温泉で買ってきた地酒(?)のワンカップでも飲みますか:-D
ワンカップをのせているコースターがハイネケンってのがミスマッチでGoodな感じ（笑）

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投稿者: akr 日時: 17:10 | パーマリンク | コメント (1)

それはさておき、これのメインテーマは上の写真です。
買ったばかりのPowerShotS1ISで撮ってみました。
夜間の室内でフラッシュ無しでこの鮮明さ。ImageStabilizer（手ぶれ補正）なかなかやるじゃないですか。
Autoモードで撮ったのでISOや絞りはわからないけど、これだけできりゃなかなか上等です。
さぁ旅にでもでかけようか！！:-D

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投稿者: akr 日時: 01:04 | パーマリンク | コメント (2)

投稿者: akr 日時: 01:46 | パーマリンク | コメント (2)

今日は久々のWonderfulDays！

てなわけで、寝不足にもかかわらず早起きして
午前中にまず洗車を終わらせる。

洗車後でピカピカな状態♪
いや～まるで我が子のようにかわいい;-)

そして午後からオイル（withオイルフィルター交換）＆ブレーキフルード交換をやる。
まずはエンジンオイル抜き抜き・・・っと、

・・・2000kmちょいしか走ってないのに汚ぁ～い。。。
さすがは夏の九州全県走破しただけあるな・・・。

そしてオイルフィルターもはずす・・・

これまたばっちぃ(笑
んでもって新しいのを装着。
このときオイルフィルターのカバーを洗剤で洗い、Oリングは交換しなかった。
（まさかこのとき、これが後々大きな問題になるとは思いもよらなかった・・・。）

意外とオイル交換に手間取り、やっとブレーキフルード交換に取り掛かる。
ブレーキフルード交換は初めてなのでちょっとビビる・・・。

・・・と予想に反してとても簡単でした。
むしろエンジンオイルのほうが面倒だった。
で交換の前後の違いがこんな感じ↓

全て終わってさて試運転・・・と。
天気良くて気持ちいいな～っと快調に走り、とある駐車場で停車して
オイルレベルゲージチェック♪
・・・っと思ったらオイルフィルターカバー回りがオイルまみれ・・・:$
何じゃこりゃーーーーーーーーーーーーーーーー（ザクティのCMのクサナギバリに・・・）

どうやらカバーから漏れている模様・・・。
帰って増す締めするもあいも変わらず漏れている・・・。
漏れたオイルがエキパイにかかってものすごいゆげが・・・・
オーバーヒートかと間違えそう。。

よくよく考えると、オイルフィルター装着時にOリングを新しいのに交換しなかった上に、
古いのを洗剤で洗ってしかもオイルを塗るのを忘れた・・・#(

とりあえずガッツリ系で増す締めして、様子見です・・・。
これでだめなら・・・・入院です:'(
あぁぁぁぁぁぁそしたらものすごい無駄な出費・・・

投稿者: akr 日時: 19:21 | パーマリンク | コメント (0)

ある種個人メモ。

オイル交換＆ブレーキフルード交換のために必要なもの。
・オイル（HondaUltraG2*2：1500円）｛購入済み｝
・オイルフィルタ（KIJIMA・マグネットIN：945円）｛購入済み｝
・ドレンワッシャ（Honda純正部品・内径12mm：36円）｛購入済み｝
・ブレーキフルード（HondaUltraDOT4：860円）｛購入済み｝
・ブリーダバルブ
・廃油対策Goods

ブリーダバルブどうすんべぇ・・・にりんかんで売ってないよ・・・。

投稿者: akr 日時: 22:11 | パーマリンク | コメント (0)

前々から気になっていたライトの高さを調整。
今までずいぶん低かったことが判明。
であげてみたわけですけどね、ちょっと上げすぎたかも(爆)
まぁ車検ないからいいんですけどね。

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投稿者: akr 日時: 19:36 | パーマリンク | コメント (0)

＜2004/8/20＞------------------------------------------------------------------

洗車＆お土産買出しで西鉄久留米まで。以上。

＜2004/8/21＞------------------------------------------------------------------

珍しく2日連続晴れ。
急遽九州全県をバイクで走破したくなりまして、
この日は祖父の家に荷物を置いたまま、福岡→熊本→（フェリーで）長崎→佐賀→福岡と
周ることにしました。

午前10時半頃、垂水の有明フェリーターミナルに到着。
フェリーで対岸の長崎へ上陸。
そこから、長崎市街へ向かう。
長崎でご当地ものを食べようと思ったらリンガーハットが視界に飛び込んできた・・・。
いやいやいや・・・・そんな策略には乗らんぞ・・・。地元の店で食べるんだと意気込む。
長崎駅前でやっと見つけたちゃんぽん屋。普通のちゃんぽんだけど、普通に美味かった。

3時のおやつに文明堂のカステｒ・・・と思ったが、どこでも買えそうなのでやめる。
長崎は魅惑がいっぱいである。ちなみにジャパネットタカタのスタジオも発見した。（佐世保で）

満腹になったところで、佐世保に向けて出発。
なかなかツーリングに適した快適ロードだった。

途中渦潮が見える西海橋でしばし休憩。
再出発、ハウステンボスなんかを横目に佐世保を目指す。
やっとこさ佐世保到着。街の雰囲気は長崎に似た感じ。坂のある情緒ある感じ。
にしても、大して見るところもなく、おまけに米軍の原子力潜水艦入港拒否デモかなんかやってて、
大変そうだったので、高速に乗り、残りの行程を急ぐことに。。。

高速の佐賀大和IC（だっけ？）で降り、佐賀駅を目指す。
佐賀駅到着･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・しょぼ（笑）
さすがS・A・G・A佐賀！
オレンジの看板の吉田屋や山下さんち前バス停を探すが見つからず;-p

仕方なく、ゴール（祖父の家）を目指して、ほぼまっすぐな下道を進む。
・・・・・・単調な道なのになぜか道に迷う僕:-S　困ったちゃんですね。

それでもなんとか、無事帰還。

所要時間およそ10時間（？）

＜2004/8/22＞------------------------------------------------------------------

この日も連続して晴れ。
九州全県走破計画遂行！

最後の砦（？）大分を目指す。
基本的には国道をずっっと東に進めばいいだけ。
まぁその国道が結構くせもので、国道とは思えないほどの細い山道で・・・。
山超え谷超えですよほんとに・・・。
W杯のときにカメルーンで有名になった中津江村も通って・・・。
ほんとド×５田舎！！

これでもかと走ったら、やっと湯布院に到着。
引き続き東を目指し、やっと別府に到着。
別府で別府タワーに登る・・・。すっげーさびれててしょぼい・・・。
せっかくの温泉地なんだから温泉に・・・と思ったが、暑くてそんな気になれなかった。またの機会に。。

昼食をとった後は、別大マラソンで有名な海と線路沿いの道を走り、大分駅へ。
これまた駅前で記念撮影するだけで、特別何を見るでもなく、さっそく帰路へ。。
今回は分かりやすい場所・・・として各県の駅を中心に回ったが、あとから思うと何か物足りなかった。。

帰り、由布院にある岩下コレクションという博物館？にあるビンテージバイクコレクションを覗く。。
すごいすごい。すっげー古いバイクが勢ぞろいだった・・・。一見の価値あり！
そこで、高知からソロツーリングに来ていたZZR250乗りさんと軽く挨拶を交わす。

また、挨拶はしなかったが、大阪ナンバーのNSR250（レプソルカラー！！）やNew Forzaもいた。

空冷単気筒のGBは高速で断続的な全開走行をするとオイルが減少し、ゆくゆくはエンジンを壊す・・・
とはよく聞いたもので、ちょいとそこでオイル量をチェックしてみると、ゲージの下限近くまで減っている・・・。
これでほんとにゾッとなって帰りは極力エンジンを回さないように・・・・と気をつけて帰ってきた・・・
のだが、中津江村を過ぎてちょっと行ったあたりから、１５台近い大型バイクのツーリング集団に抜かれ・・・
そしてどさくさにその後ろについていってしまった;-)・・・・・ら結構エンジン回してた(爆）
にしても、まじめなツーリング集団でも１５台も連なって田舎の細い道を走れば、もう十分暴走族です(笑)
でもやっぱ大型バイクっていいねほんと！早く乗りたいわ！！

さて、なんとか無事に祖父の家に帰還し、再度オイルレベルをチェックしたら・・・・なんと！！！正常でした:-S
どうやら由布院で見たときは、地面がどちらかに傾いていた模様（爆）

所要時間およそ１０時間（？）
そして・・・
九州全県走破達成！！！

＜2004/8/23＞------------------------------------------------------------------

この日は午後７時日向港をフェリーで出発。

それに向けて午前中に祖父の家を出発。
天気が良かったので阿蘇山へ向かう。
天気のいい日の阿蘇ツーリングは本当に最高！！！気持ちいいの一言に尽きる！！

でもって、阿蘇の山頂で、昨日由布院で会った高知ナンバーのZZR乗りさんと偶然にも再会！
だけど、ZZR乗りさんはあろうことか阿蘇山頂という地でチェーンを壊してしまっていた・・・。
かわいそうだけど、何も手伝えることもないので、挨拶だけした・・・ちょっときまづい・・・。
他にも神戸ナンバーの夫婦でツーリングに来てる人とも挨拶した。
奥さんはninja乗り！すげ～。夫婦でツーリングとかまじかっこいい～。うらやましい夫婦だ。

さてさて、自分は阿蘇を降りて、日向方面へ向かう。
途中名勝（？）高千穂峡を覗き込む・・・。すごいけど・・・・こんなもんか・・・・と(笑
あとは日向に向かうだけ・・・・・・・・とまた大雨ですよここまできて・・・。
しかも雷雨・・・・・。川沿いに走ってたから怖いのなんのってねえ・・・。

まぁそれでも何とか走りきり、無事日向ターミナルの到着、そしてまたフェリーに乗船。
行きの教訓を踏まえて、食料ガッツリ持込系でがんばった！(笑

＜2004/8/24＞------------------------------------------------------------------
川崎港到着。そして千葉へ無事帰還。
おつかれクラブマン。
おまえは本当にいい子だ。
一生大事にしてやるぞ。

感想：一人旅は不安もあるけど、自由気ままに思い通りに行動できるからよかった！
　　　　ただ、やっぱりツーリングは250シングルよりも、できればでかいツアラーで行きたい(笑

ツーリング中の給油記録************************************************************

日付　　オドメーター　　　給油量(l)　　走行距離(km)　　燃費(km)　　街乗り平均30ｋｍ/ｌ
--------------------------------------------------------------
8/18　　9794km　　　　　 4.82　　　　 161.7　　　　　　　33.5　　　（千葉-川崎-宮崎）
8/19　　10128km　　　　　7.5　　　　　333.5　　　　　　　44.4　　　（宮崎-佐多岬-鹿児島）
8/21　　10433km　　　　　8.1　　　　　304.0　　　　　　　37.5　　　（鹿児島-熊本-福岡）
8/22　　10710km　　　　　5.8　　　　　276.8　　　　　　　47.7　　　（福岡-長崎-佐賀-福岡）
8/22　　10998km　　　　　6.4　　　　　288.5　　　　　　　45.0　　　（福岡-別府-大分-福岡）
8/25　　11294km　　　　　7.39　　　　295.0　　　　　　　39.9　　　（福岡-阿蘇-日向-川崎-千葉）

*******************************************************************************
ツーリングになると驚異的な燃費になるクラブマン・・・。すごすぎる・・・。

投稿者: akr 日時: 20:59 | パーマリンク | コメント (0)

＜2004/8/16＞------------------------------------------------------------------

マリンエキスプレスでクラブマンと共に川崎港を出航。
寝床は２等寝台C。狭い。。
船内レストラン、まずい高い時間短いの3拍子そろう。

＜2004/8/17＞------------------------------------------------------------------

午前5時頃那智勝浦港に寄港。
午後5時頃宮崎港到着。
途中船酔いで死にかける#-S

宮崎港から宿泊予定の宮崎市内のホテルへ。
エンジンのアイドリングが安定しない・・・。
すっげーーーーーーーー不安になる。。
（あとから分かったことは、船で揺られるとガソリンが蒸発するか何かで調子が悪くなるっぽ）

＜2004/8/18＞------------------------------------------------------------------

台風接近中だが一路本土最南端は鹿児島県の佐多岬に向かう。
途中大雨。品川ナンバーの都城出身のForza乗りさんが親切に道を教えてくれた。
佐多岬は異常に遠かった。走れども走れども着かない・・・そんな感じ。
2004年9月末で閉鎖される予定の佐多岬ロードパークに到着。

路面は荒れているが非常に走り応えのある(?!)道だった。
で、駐車場にバイクを置いて、最後は徒歩で本土最南端を目指す。
台風が近づいていることもあって非常に風が強かったが、幸いにも天気は良かった。
そしてなんともいえない海の綺麗さと達成感を体全身で感じるひと時であった。;-D

そこで、（本土最南端）到達証明書など買ってみる。105円(笑)
ここでしか手に入らないという貴重なものなのに、なんともリーズナブルな記念品である。

次は、桜島に向かう。ぐるっと1週半近くしてしまう。

あんな火山のふもとに住み着く人間のタフさに乾杯・・・という感想。
桜島から鹿児島中心街へ渡るフェリーが台風で揺れること揺れること・・・。
いやでも、欠航にならないだけでもすばらしいです。

鹿児島市内到着＆またアイドリングが不安定に。
なんとか宿泊予定地できたばかりの鹿児島法華クラブホテルにチェックイン。
部屋でLAN使い放題、液晶テレビ、綺麗な部屋、大浴場・・・とかなり満足度の高いホテルだった。

外は台風が最接近していたのか大荒れでした。

＜2004/8/19＞------------------------------------------------------------------

朝の天気は晴れ！
この日は鹿児島から一気に福岡まで北上。（熊本経由）
ホテルの前の出光で給油＆空気圧チェック。
アルバイトのおばちゃん、空気圧入れた後に栓抜くのに手間取って
容れた空気全部抜けてるという具合。セルフに慣れた都会人は自分でやりたい・・・とこう思ふ。

いざ、九州自動車道に流入！
クラブマンの適度なスピードは80-100ｋｍ/ｈ。
というわけで80ｋｍ/ｈでゆったりクルージング（・・・なんて快適なもんではない。）
下道では色々な面で車よりも絶対的に早いクラブマンだが、高速では
全ての車に抜かれてしまう。軽自動車にさえ抜かれる。かなり怖い。

えびのSAを過ぎて全長6ｋｍ程の長い長いトンネル。。。しかも対面通行！！！！
かなり怖い。いやまじで相当怖い。
前述の通り、ゆっくり走るクラブマンに対して後ろの車はどんどん迫り来る・・・。
しかも長すぎるため、トンネル内の温度は砂漠かと思うほどの熱風地獄・・・。

そんな熱風地獄のトンネルを抜けるとそこは・・・・・雪国・・・じゃなくて大雨地獄！！！:-S
台風の影響はまじであなどれません。。。

それでもなんとか走り続け、熊本県は御船ICで高速を降りる。
んでもって熊本市街へ向かうんだが、熊本の中心街は
道がうねうねしてて、おまけに路面電車も走ってて、ほんとにわけわからなかった。
熊本駅と熊本城で写真を撮って、国道3号線を北上し、親戚の家のある福岡は八女を目指す。

午後4時ごろ八女到着。

この日の予定終了。

ツーリングレポート２へ

投稿者: akr 日時: 22:15 | パーマリンク | コメント (0)

今日から九州ソロツーリングへ出発です。
川崎からマリンエキスプレスでいざ宮崎へ。

投稿者: akr 日時: 04:00 | パーマリンク | コメント (0)

やっとサーバが復活したので11日のツーリングレポートを今更ながら・・・。

8月11日曇り　午前6時。
2時間しか寝ていない僕とO谷氏は眠い目をこすりながら房総（暴走）ツーリングに向けて出発する。

左がO谷氏のDS400、右が自分のGB250。

千葉市の中心部からR126を進み、東金九十九里道路（二輪150円）に乗り、
そのまま波乗り道路（九十九里道路：二輪210円）に入ってすぐの真亀PAで休憩。
この時点で午前7時。海沿いということもあり、急に寒くなった・・・。
この駐車場のすぐ目の前はもう太平洋である。

そこから結構走って勝浦付近の細い道に迷い込む。そして漁港で記念撮影。
いい絵になってるなぁ。（自画自賛）

午前8時50分。
こちらは勝浦駅前。FOMA圏外。論外。駅前にある店：DOMDOMハンバーガーくらい(爆)

そこからまた走り、鴨シー前で止まろうと思ったのに、場所が無くあっけなく素通りしてしまう・・・。
このあたりから2人とも激しい睡魔に襲われることとなる・・・。

午前10時。
眠さをこらえて道の駅鴨川オーシャンパークで停車・休憩。

300円のソフトクリームを食し、思い立ったのが道の駅スタンプラリー。
ここから先の道沿いにある道の駅のスタンプを押していこうという企画。

そして早速道の駅を攻め始める。立て続けにスタンプゲット。
左が道の駅ローズマリー公園丸山町。右が道の駅ちくら・潮風王国。

しかし、なんと潮風王国到着直前から雨が降り始め、泣く泣くバイクを濡らすことに・・・:'(

午前11時30分。
仕方なく、雨宿りをかねて道の駅にある海女食堂で昼食。てんぷら定食1000円。
小一時間ほど休憩したが、雨はやまず・・・。

午後0時45分。
同じく雨宿りしていた自転車ツーリングおじさんの「雨はここだけだよ。この先行けば晴れてるよ。」と
という言葉を信じ、小雨ながら房総半島最南端野島崎へ向けていざ出発。

ところが、野島崎までの短い道中で、まさかの大雨。前がほとんど見えないほどの大雨。
おかげでバイクと全身びしょ濡れ。いや正確に言うと前半身びしょ濡れ#(　↓

午後1時過ぎ。
それでもなんとか、房総半島最南端、野島崎に到着。


良くも悪くも、雨は直前の一瞬だけで、ここまで来るともう暑いくらいの晴れ模様。:(

あとは、残りの道の駅を回って海岸線沿いに北上。
左が道の駅とみうら枇杷倶楽部。右が道の駅富楽里とみやま。

あと写真は無いけど、道の駅きょなんでもスタンプゲット。

海水浴帰りの車の渋滞に巻き込まれながらもR128を北上。
途中DS400は給油。GBはまだまだ余裕と見たため先で待つ。

午後5時。
そしてお疲れのO谷氏をちょっと引っ張って富津岬へ寄り道。
富津岬の展望台から房総方面を眺める。やっほーーーーーー・・・なんて叫ばない叫ばない。

GBと展望台。さぁあとは一気に千葉市まで北上だ。

夕暮れのR16をぶっ飛ばし、午後6時50分。房総半島（南房総）一周達成。

お疲れGB250＆DS400・・・・と自分たち！

----------------------------------------------------------------------------
走行距離：約300ｋｍ
所要時間：約13時間
GB250燃費：41ｋｍ/L(これにはびっくり！　通常燃費約30km/L)
走行ルート：

※地図データはYahoo!地図情報より引用させていただきました。

投稿者: akr 日時: 14:46 | パーマリンク | コメント (2)

GBのヘッドライトバルブをPIAA XTREAM FORCEバルブ（色温度4700K）に交換。
多分明るくなったはず！！！
4000円もしたんだからきっと明るいはず！
絶対明るいんだぁぁぁ！
（プラシーボ効果？）

投稿者: akr 日時: 00:50 | パーマリンク | コメント (0)

今日はツーリングネットを買った。1800円。
あと先輩からプラグレンチ買った。200円。

あと買いたいもの。
マップバッグ5000円くらい。
ヘッドライトバルブ5000円くらい？
FOMAのUSB接続ケーブル　？円

いろいろお金かかるなぁ・・・。

南房総ツーリングまであと3日。
九州ツーリングまであと8日。

投稿者: akr 日時: 00:54 | パーマリンク | コメント (1)

この前オイル交換をやって、今日あらためて量や漏れをチェックしたら
ちょっとだけ量が少なめだったのでオイルをちょこっとばかし継ぎ足しました。
きっとこれで当分は快調なはず。
てか快調であってくれ（祈）

投稿者: akr 日時: 22:03 | パーマリンク | コメント (0)

16日から一週間ほど九州をバイクで走ってきます。ずばり九州ソロツーリング。
しかも250シングルで・・・。（なんと無謀な・・・）
本土最南端佐多岬を目指します。桜島も眺める予定。あとは、一気に福岡のおばあちゃんちまで北上予定。
天気がよければ最終日に阿蘇外輪あたりを走ってみる予定。帰りは日向からフェリー。
今日はそれに行くための宮崎行きのフェリーのチケットが届きました。
あとは台風さえ来なければいいのだが・・・・・。

投稿者: akr 日時: 00:34 | パーマリンク | コメント (0)