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MT3.2へのバージョンアップに伴い、
DBをBarkeleyDBからMySQLへ変更。
うん、やっぱりMySQLのほうが早くて安定してる。
最近スパムコメントやTBが急増したので、
対策としてMovableTypeのバージョンアップとフォルダ移動をしました。
ついでにタイトルもバージョンアップでこれで名実共にバージョンアップw
今後とも宜しくお願いいたします。
とりあえずテンプレとかそのままですが、
おいおい修正していきますw
今はとりあえず・・・・ねw
http://www.mugen-power.com/topics/news_0518/
無限(株式会社M-TEC)は、この度、アコード ユーロR用「Quick Shifter」を開発し、5月18日(木)より全国のHonda四輪販売店および無限パーツ取扱店より発売する。
アコード ユーロRのスポーツ性能をさらに引き出すべく開発。
素早いシフトチェンジと、節度感あるダイレクトな操作感を実現し、ワインディングやサーキット走行において軽快で的確なシフトワークを約束する。
ほ、、、ほすぃ~・・・。
¥21,000也。高いのか安いのか・・・。
ユーロRの最大のかっこ悪いポイント。
それはタイヤハウスのクリアランス。(車高の高さ)
購入前から分かってはいたけど、やっぱりかっこ悪い。
てなわけで、チョコチョコと家計簿操作をしていれちゃいました!
RS☆Rのダウンサス、Ti2000ダウン!
購入は安いと評判のヒラノタイヤ。場所は環7沿いです。
千葉からはちょびっつ遠いのが難点・・・。
R14の渋滞の影響で行きは2時間もかかりましたよ・・・。
1FがPITで4~5台ほど作業できる模様。
2Fが店舗でディスカウントストアのような感じ。
でもその分安いならいいんです!
で、作業開始。
安い店って店員が感じ悪かったりするけど、
意外と皆さん感じがよくて印象◎。
作業も某量販店のバイトの兄ちゃんがやるのより信頼性ありそうな感じ。
↑PITが非常にオープンで作業風景を横で眺めることも出来ます。。。(作業する方にとっては邪魔?w)
↑これが今回入れるサス、RS☆RのTi2000ダウンです。ヘタリ永久保証らしいですよ。
作業は取り付けとアライメント調整で2時間ほどで33,600円。
値段もまぁまぁお得なのではないでしょうかね?
↑ダウン後の全景はこんな感じ(左)。なかなかいい感じになりました。 右は以前(ダウン前)の全景。
乗り心地は純正とそう大差はなさそうです。
若干硬くなった気もしますがどうなんでしょうね?
鈍感なんでよくわからんとです。
でもかっこよくなったし、満足度はかなり高いですね!
戻ってきて、自宅の駐車場内の段差でさっそくフロントエアロ底を擦りました__| ̄|○
・・・まぁ、、、、ドンマイ。。。
最近とある失敗をしてからというもの、
スパムトラックバック、スパムコメントが急増してきました。
ので、当分の間コメントとトラックバックを受け付けないようにしました。
悪しからず。