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新旧比較

今日はまたまた房総半島をぷらーっと流してきました。
(相当暇人だなーなんてツッコミは無しの方向でw)


でまぁ、PCのデータバックアップしてて出てきた昔の愛車の画像があったので
新旧比較をやってみようかとおもいます。
(相当暇人だなーなんてツッコミは無しの方向でw)

 
 

①まずはフロントビュー
20061023-1euro.jpg20061023-1skyline.jpg
やっぱりスカイラインは直6エンジンなのでフロントが長いですね。
あと、ホイルナットが赤なので4穴が目立ちますね・・・。NAなんで・・・。
ホイールは両者ともENKEIです。
値段も相当違いますが、やっぱりEuro-Rのほうが高級感がありますね。


②続いてリアビュー
20061023-2euro.jpg20061023-2skyline.jpg
スカイラインのフロントビューは今でも通用しそうな感じですが、
リアビューはやっぱり古臭いですね。
まぁなんたって10年以上前の車ですからね・・・。
羽とマフラーはEuroのほうがイカツイ・・・セダンなのにww

③続いてインテリア
20061023-3euro.jpg20061023-3skyline.jpg
R32スカイラインはバブル時代の車なだけあって、内装は豪華でした。
古臭い感じもしますが、スポーツカーっぽくて今でも通用しそうです。
ドアロック連動格納ドアミラーとかEuroよりも優れてますwww
Euroはさすが今時の車なだけあって高級感・完成度ともに高いです。
ハンドルはこれまた両者ともMOMOですね。


④最後にちょっとだけデータ比較

メーカー ホンダ 日産
車名 アコード スカイライン
グレード Euro-R GT-S
型式 CL7 HR32
E/g型式 K20A(直4) RB20DE(直6)
排気量 2000cc 2000cc
馬力 220ps/8000rpm 155ps/6400rpm
トルク 21.0kg・m/6000rpm 18.8kg・m/5200rpm
車重 1390kg 1290kg
駆動方式 FF FR
ミッション 6MT(クロスミッション) 5MT
ガソリン ハイオク ハイオク
タンク容量 65L 60L
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン マルチリンク式
サスペンション(後) 5リンク・ダブルウイッシュボーン マルチリンク式
エアロ 純正+無限 GT-R純正
ホイール Euro-R専用純正(ENKEI製) ENKEI RacingPeaks
タイヤサイズ 215/45R17 205/55R16
車両本体価格 約270万円 約170万円(?)


コメント

I told my kids we'd play after I found what I neeedd. Damnit.

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