無限 Sports Exhaust System
ヤホークで後期型用の状態のいいのが出てたのでポチっとな(*ﾟ∀ﾟ)
お金ないのに落しちゃいましたｗｗ
まぁ走行6500kmで使用期間半年未満で傷も少ないし、
そもそも後期型用の中古無限マフラーなんてめったにでてこないし、
何より最近ご近所さんの目が気になったりなんかしちゃったりしてたし・・・
なので買っちゃえ♪ってｗｗ
落札価格は8万円。送料は4千円ｗ
新品だと16万6千円。
で、届いたのがこれ。スタッドレスに引き続き、我が家の狭い廊下を占領（汗
ちゃんと新品時の箱をとっている律儀な出品者サマでした☆
早速開封！キレイです！焼けは当然あるものの目立つ傷はありません。
前方から。プリチャンバーもそこそこキレイです。
出口は100φ。
さすが無限。評判通り丁寧な仕事してます。
早く装着したいなぁ～。
■スペック
型番:18000-XKBD-K0S0
パイプ径：φ54.0→φ54.0→φ45.0×2
フィニッシャー：φ100
SUS304ステンレス製（テールサイレンサー及びフィニッシャーはチタン製）
JASMA認定品
音量：88db
＃高い排気効率と消音性能、さらに軽量化も両立したスポーツエキゾーストシステム。
無限が得意としているストレート構造を採用しながら必要な消音を果たし、
パワー・トルクの向上を実現。（だそうですｗ）
ちなみに前期型用はこちら
型番：18000-XKB-K1S0
パイプ径：φ54.0 → φ60.5 → φ45.0×2
フィニッシャー：φ89.1
JASMA認定品
音量：89db
プリチャンバー・中間パイプ径・フィニッシャーの形全部違いますね。
前期型のほうが音量は大きいらしいです。
CL1用の似たようなフィニッシャーですね。
コメント
メインパイプはS2000(無限も純正も60mm)より細いんすね〜。
アコードのK20Aはやっぱりトルク志向なんでしょうかね〜？
無限マフラーと言えばEK9やDC2とかCF4のツインループやS2000用のやつをイメージするんですが、こう いう太い砲弾型もあるんすね〜。
あ、次は無限のエキマニですか(笑)
気がついたらやまちゃん号は無限のデモカーになってそうだｗ
投稿者: ながやま(だ) | 2008年05月02日 00:24
いつもコメントありがとーございます！（ながやま(だ)さんはもうVIPユーザですｗ）
確かに無限でこういうタイプは珍しいですよね。しかも後期型になってガラっとかわったのには何か意味があるんでしょうねぇ・・・。
エキマニ・・・さっき無限のWeb眺めてましたｗｗｗ しっかーし高いんで多分むりっすｗｗ
それではその節はどうぞよろしくお願いいたします（笑
投稿者: やま(だ) | 2008年05月02日 00:52
いや、いつもうんこブログにコメンツ頂いてますし、実際興味あるんで(笑)
どうでもいいんですが、無限のS2000後期用マフラーも今回やまちゃんが買ったヤツに似てぶっといテールでした。。
自分のが前期なんでうっかり忘れてましたよ。。
アコードの純正エキマニってどうなんすか？
よくエキマニ替えるとざらつきがなくなってごにょごにょ…なんて言いますよね。
逆に総合商社とかの下手なものに替えるとデチューンだったり。。
最近、社外エキマニ(無限とか戸田とかレース屋のやつ希望)＋ノーマルマフラーなんてのも玄人好みでいいなぁ、なんて思ったり思わなかったりしてます。。
投稿者: ながやま(だ) | 2008年05月02日 12:14
どうもどうも。
いやいやうんこだなんてとんでもない！！
そういやFD2の純正もあんな形です。まぁマフラーカッターだけなのかもしれないですけど。
エキマニは変えたこと無いんでわかりませんｗ が変えている方の話を聞く限りは”イイ(*ﾟ∀ﾟ)”らしいです。何がどういいのかは素人の僕には分かりかねます（笑
でもたしかにエキマニ交換って玄人っぽいｗｗｗ
でもその前にホイールとシートだなぁｗｗｗ
投稿者: やま(だ) | 2008年05月02日 20:06