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今週末のツーリングに向けて・・・
「明日オイル交換しよう！！」
・・・と思い立って近くのライコにオイル買いに。
NewUltraG2・・・10w-30と10w-40があるはずなんだが後者しか置いてない。
今回10w-30にしてみようかと思ってたんだけど置いてないなら仕方が無いので10w-40でお買い上げ。
￥1,522円/L（本）・・・・高ぇ～。。。
時間があればもっと安いところで調達してきたいところだがヤムナシ。。。
あとオイルフィルター。。。
Vesrah・・・ってとこの。。
初めて聞いたけど大丈夫かな。
一応Made in Japan。
英語で「純正と同等、もしくはそれ以上の性能」・・・って書いてあるｗｗ
つか、GBとかFTRと、250SBとかKSR110とか・・・全部同じフィルターなのね。。。
厳密にはちょっと違うんかな？？
・・・とちょっと不安になりつつもとりあえず買ってみたｗ
￥588
明日はオイル交換day・・・・のヨテイです(*ﾟ∀ﾟ)
この使いづらいスキンをいつか直そう・・・と思いつつ結局？年放置。
気づけばMovableTypeがVer４になってるｗ
しかもだいぶ便利になってるっぽ。
よし思い立った。
MT4をインストールしよう！！
そしてただの車日記ではなく、自分のためのKnowledgeDatabaseにしよう。
・・・と思ってさぁ～てどれくらいで実現するかなｗｗｗ
フロントを2mm上げ
リアを4mm下げました。
したら全然ハンドリング違うのねーーー。びっくり。
一言で言えば”ハンドルが軽くなった”感があります。
ある程度バネが慣れてきたのもあるのか、
どーもフロント下がりすぎな気がしてたので
気持ち上げる感じで。
個人的には結構いい感じな気がします。
あと、9月26日のイベントに向けてスペーサーを外してハブリングかませました。
以前ながやませんせーがハブリングとスペーサー同時は意味無いよーって
仰ってましたが、写真を見る感じだとハブリングが結構飛び出てるので
若干ホイールと噛み合いそうな感じで、少しは意味あるんではなかろうかと思ってみたり。
まぁ、ハブリングが緩々で動き回ってたら意味ないですけどね。。
洗浄後、なかなか装着するタイミングがなく、今日やっと装着できました:-)
↑（左）洗浄後 （右）オイル塗布後
その後タイヤを大量に積み込んでとあるところへ出発。
助手席も
後部席も
トランクも
つまりはこんな感じでタイヤ満載で
・・・でどこにいったかというと
近くのタイヤショップで持込交換（組替え・廃棄含む）してきました。
持込で1本1,500円です。
これでフロントは050A新品、リアも050Aバリ山（ほぼ新品）になりやした;-)