お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
カテゴリーはバイクでも車でも。
とりあえずサイトタイトルの主語がバイクなのでバイクでカテゴライズ。
とりあえずリンク貼る。
おもしろいよここ。
なによりリッターバイクはすごいの一言に尽きる。
我がCL7Rは遅いね。やっぱり重いしFFだし。
2006年08月28日
2006年05月28日
VF750
SHINICHIRO ARAKAWAデザイナー、荒川さんのVF750（VF750R?）
めちゃめちゃかっこいいっす！
このクラシックなカラーリング！
2005年11月26日
第二次大型二輪免許取得記終了！
はい、無事大型二輪教習終了し、卒業検定合格しました！
誕生日の関係で免許申請は1月に行きますけどね！
いや～大型ほしいなぁ～・・・。
でも2台は維持できなさそうだなぁ・・・。
おまけにクルマもほしいしなぁ・・・。
無理かなぁ・・・。
2005年11月03日
2段階
大型二輪取得記第2回目。
今日は1段階みきわめで、次回から2段階へ進めます。
あと7回乗って、検定受かれば無事大型取得です。
S字、クランク、スラロームもだいぶ余裕が出てきました。
キーワードはリーンアウトｗ
これでだいぶ楽にいける。
あとはちょっと不安のある一本橋かな。。
普通二輪が7秒で大型10秒って・・・。
ちょっと10秒きりそうになることがあるので要注意。。。
2005年10月23日
第二次大型二輪免許取得記スタート
今日大型二輪免許を取得すべく教習所に入校。
基本的に休みが土日なので、通えるのは土日だけ。
さっそく1時間乗ってきた。
MTなので当然ながら教習車はCB750。
相変わらずでかい、重い、乗りやすい。（GB250と比べて）
一日も早く免許取得できるようにがんばろー。
2005年07月19日
房総ツーリング2005
7/17はmixiのHonda単気筒Clubの房総ツーリングイベントでした。
CB400SS 9台
CL400 2台
GB250 3台
GB500 1台（トラブルのため緊急入院）
だったかな？ちょっと曖昧。
すっげー楽しかった。
ますますカスタム意欲がでてきました。
写真１，２枚目：一列に並んで記念撮影
写真3枚目：セブンイレブンジャック
写真4枚目：myGB
2005年04月24日
タンデム
なにやら、広島の自動車専用道路？か何かで二人乗りバイクで死亡事故が起こったらしい。
高速タンデム解禁後初の死亡事故。
でも、よく見ると、当の本人たちは20歳未満、免許取得後3年未満らしい。
どうやってそれをチェックするかとかは別にして、とりあえず決められた2つの条件を
両方ともクリアしていない。
身内の方などには辛いかもしれないが、どうみても自業自得。
しかも、どうせ半ヘルとかでしょう・・・。そら死ぬよ。
それより、これでまた政治家とかが「やっぱり高速タンデムは危ないから禁止にしよう」
なんて動きになったら大迷惑。。。。
頼むよほんとに。。
2005年03月30日
大型二輪免許取得記終了？
初大型二輪（CB750)。やっぱ重いしデカい。
レバー等も全部デカくて、クラッチをミートさせるのも一苦労・・・。
結局、クランクで慣れない大型の重さからバランスを崩し、あえなく試験終了__|￣|○
なんとも後味の悪い終わり方・・・。もっとスピード出していけばよかった・・・。
まぁ試験官のおっちゃんが（免許センターの人間にしては）意外に人間味のある人で、
そこまでの部分は全部完璧だったとお褒めの言葉を頂いた。
・・・・・まぁ不合格は不合格ですが・・・。
さーて・・・・次は・・・って、とりあえず少なくとも配属の決まる6月1日までは
平日の休みは無いはずなので、、、、大型二輪免許取得記これにて終了？！
2005年03月26日
さよならLet'sⅡ
高３の時から約4年半ほどお世話になった原付のLet'sⅡを後輩に売った。
最近は主にバイトに行くためだけに使っていたので、バイトの終わった今
活用してくれる人に譲ったほうが原付にとってもいいかなと思ったからね。
4年半での走行距離はたったの4713km。今日初めて洗車してあげました。:$
・・・まぁ原付が無くなって一つ困ることといえば、
ちょっとコンビニに行くのが面倒になることと、
バイクに乗るときにバイクカバーを入れておく場所がなくなったということでしょうか・・・:$
2005年03月21日
４/1高速タンデム走行解禁話題
最近、バイク関係では何かと４/1の高速タンデム走行解禁の話題が多い。
まだ自分は2年目なのであまり関係ないのだがワクワクするｗ
ただ、いくら解禁されても単気筒250ｃｃのクラブマンでタンデムする気にはなれないｗ
てなわけで、最近は大型二輪にくびったけ(笑)
大型二輪免許も取ってないのに、大型二輪が欲しい欲しい。
以前はアメリカンもいいなーって思ってたけど、やっぱりツアラーがいい。
だって・・・どうせならかっ飛ばしたいじゃない？
そこで最近欲しいなと思うバイクがこちら（笑）
http://www.honda.co.jp/motor/
↑上から
CBR600RR 価格：96万円～
＞MotoGPのRC211Vベース市販車。かなりいい。
VFR 価格：110万円～
＞白バイと同じ。V4の800ｃｃ。タンデムしやすそう。
CB1300SF/CB1300 SUPER BOL D'OR 価格：105万円～
＞名機CB400の兄貴分。スーパーボルドールはハーフカウル仕様。ちょっとデカすぎ？
個人的にはせっかくツアラー買うならやっぱりカウルがあったほうが楽？ってな考えから
ネイキッドはちょっとね・・・。
んーいくらお金があっても足りないね。いや、ホリエモンくらい金があれば余裕か・・・。
2005年03月17日
大型二輪免許取得記スタート？
学生のうちに大型二輪免許を取得すべく、いざ運転免許センターへ。
もちろん教習所に通うつもりは無く（・・・っていうかそんなお金も無く:$）一発受験作戦スタート。
・・・と言っても今日は事前審査だけ。
事前審査とは車両を８の字状に押して回れるか＆倒せて起こせるか。
車体はCB750。重い・・・。
普通二輪の中でも軽い部類に入る我が愛車GB250とは雲泥の差である。
カタログ値ベースでGB250が146kg。対してCB750は235kg・・・。約100kg近く重い__|￣|○
とりあえず何なくクリアでいざ本試験の予約へ。
ここで予想外の事態が発覚。
明日から3月中の平日だけで受かってやるーーーーって思ってたら、
意外と混雑しておりまして、次の予約可能日が3月30日の午前__|￣|○
・・・・・え（汗・汗
4月1日から会社ですよ？
2ヶ月間土日以外は研修ですよ？
運転免許センターは平日だけですよ？
・・・・・・・・早くも夢破れたり？！？！？！？！
土日だけで教習所通ったほうが早そうな気がしないでもない・・・。
大型二輪免許取得記は未完のまま終わるのか・・・・。
2005年02月28日
DUCATI
http://www.ducati.com/docs_eng/model04/SportClassic/flash/giapponese/principale.html
うぉーーーかっけぇぇぇぇ。ほしい。
高くて買えませんけど__|￣|○
2004年12月11日
首都高２人乗り認めず 警視庁都心環状など６０キロ
道交法改正により来年４月から解禁となる高速道路でのオートバイの２人乗りで、東京都公安委員会は１０日、全国で唯一、首都高速の都心部だけ解禁を見送ることを決めた。都心環状線を中心とする６１・６キロで、これまで通り２人乗りが規制される見通し。
全国の高速道路が２人乗りライダーに開放される中、本州の高速道路網の核となる首都高速の中心部の解禁が見送られたことで、利用者からは不満の声も出そうだ。
警視庁によると、２人乗りが規制されるのは都心環状線と八重洲、深川、台場の各全線と、羽田、上野、目黒、渋谷、新宿、池袋、向島、小松川各線の一部。都内の首都高速１７８・６キロのうち、約３５％に当たる。
YahooTopicsより
35％って言うけど結局首都高の主要部分ほとんど・・・な気がする・・・。
例えば自分が家から学校行くときは
湾岸線(B)→台場線(11)→都心環状線(C1)→渋谷線(3)を経由します。
ほぼ全部だめじゃないすか・・・。
もちろんGB250で高速タンデムする気はないですがねぇ・・・。
そんな一部だけタンデム禁止なんて、余計危ないじゃんね・・・。
首都高だめなら全線だめ・・・ってほうがまだマシ・・・。
こんな中途半端な規制して、違反したら罰金だなんてめちゃくちゃな・・・。
どうせ何もわかっちゃいないオエライさん方が勝手に決めたんでしょうが・・・。
いつまでたってもこの国はよくなりませんですな・・・。
東京の地理をよく知らない地方の方が、いきなり首都高の途中で降ろされたら
それこそ道に迷って危ない・・・っていうことくらいわからないのですかね？
#いつも勝手にROMさせて頂いていた（日本語おかしいな？：苦笑）モーターサイクルジャーナリスト小林ゆきさんのblogの同様の記事にTBさせていただきました。
2004年12月02日
僕らの246戦争
ほっしーのTR250を見せてもらうことに。
ついでに交換試乗。
さすがは新車。ピカピカですよ。自分のも綺麗なほうだと思ってるんだけど、
やっぱり新車と見比べるとね・・・・・#-(
で試乗インプレッション。
ノーマルというだけあって、非常に静か（笑） あとGBと比べると全然振動がない。あととても軽い。
てなわけで、非常に現代的で乗りやすいバイクだなーって感じ。
ほっしーこれから改造がんばってちょ（笑）
んで、その後ちょいと渋谷に・・・。もちろん世田道・246経由で。
ほんともうなんちゅーか戦争だね・・・あそこらへんの道は（笑）
特に246とかバスやタクシーの右から左からバイクが抜いてくる抜いてくるｗ
恐ろしや恐ろしや・・・ｗ いや、どさくさにまぎれて自分もそうなんですが:$
いつかは死にそうですよｗ
2004年11月30日
バイカーズアパートメント
家の中にバイク用の車庫がついてるアパートができるらしい。
すげーいい！こういう家に住みたいなぁ～！
でも家賃高そう・・・:$
でも都内や都市部なら売れそう！
これはビジネスチャンスかも！！
・・・ってビジネスにのせるための軍資金がないのでだめですね・・・。
http://arrangetown.co.jp/project_fol/project_kba/kba_top.html
2004年11月25日
ネイキッド
TRを買ったほっしーのblogにトラックバック・・・ｗ
いやー、それにしても、ビッグスクーターやアメリカンが人気の昨今、
ネイキッド（しかも空冷シングル！）に乗る仲間がいてうれしく思います;-)
ビッグスクーターは快適だけど、楽しさはないと思う。
一方ネイキッドは快適性はないけど、楽しさはある。
楽しさと快適性（含む利便性）は相反するものなのかな。
ほっしー、今度TR乗らせてくださいな;-)
2004年11月21日
バイト時々バイク
＃バイクネタを別エントリーにしました。
ホッシーがKawasakiの２５０TR 黒の新車を買ったらしいです・・・おめでとう;-)
これからのカスタム具合に期待してます;-)
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
あと先輩の彼女さんもGB400TTを納車したそうで・・・同じくおめでとうございます;-)
手前がGB400TT。奥がGB250Clubman（1型）
GB400TTいいなぁー。うらやましい！
バイクついでに、オークションでGB250の社外砲弾型ヘッドライトとヘッドライトステーを落札！
カスタムすんぞぉ～・・・
・・・ってそんな時間はあるのかが不明・・・:$
ライト交換はハンドルやトップブリッジをはずして現行のライトステーをはずすため結構大変:-(
2004年11月14日
Thanks for the posting
Flickrにこの写真を載せていたら、見知らぬ外人さんからのコメントが書かれているに気づいた。
内容：
Nice picture and I like the Honda motorcycle.
You keep it up very well. Thanks for the posting.
人から褒めてもらうってのは、どんなときでもうれしいもんだねえ。
外人さんって、ほんと大概の人はフレンドリーだし感じいいよね。
外人さんのさりげない笑顔が素敵。
例えばうちのバイト先によく外人さんも食べに来るのだが、
グリーティングするとすごい笑顔で「ありがとう」みたいなことを言ってくれる。
対して日本人客のほとんどはグリーティングに対してほとんど無反応。
挨拶のできない日本人。ごちそうさまの言えない日本人。
なんだか悲しいねぇ・・・。
日本人はほんともうｱﾚですよ。
2004年10月31日
CBR1000RR
Hondaは、軽量でコンパクトな水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツバイク「CBR1000RR」をマイナーモデルチェンジし、10月21日（木）より発売する。
また、二輪ロードレースの最高峰である「FIM2004ロードレース世界選手権シリーズ（MotoGP）」に参戦している「Repsol Honda Team」のマシンカラーリングを施した「CBR1000RR・Special Edition（スペシャルエディション）」を11月9日（火）より限定発売する。
http://www.honda.co.jp/news/2004/2041020-cbr1000rr.html
REPSOLカラーモデルいいなぁ。かっこよすぎ。
乾燥重量181kg・車両重量210kgで出力94ps・・・・すげぇ。
分かりやすい比較例を挙げると・・・Vitsの1000ccが約900kgで70ps。
まぁ値段も131万円と半端ないですがね・・・。
でもほしぃぃぃぃぃ。
2004年10月02日
オイル貯蔵庫？
なんか部屋がオイル缶だらけです・・・・・・
新品のG2が2本と、使いかけのが1本、新品のブレーキフルードが1本、
そして原付用2stオイルの使いかけオイルが1本・・・。
はよー処分せんと邪魔だなぁ・・・。
2004年09月01日
創刊号は特別定価・・・次からは・・・
初めてデアゴスティーニの本（本とは呼べないようなものだが・・・）を買ってしまった。
もちろんこれがお目当て。
創刊号は恒例の特別定価で900円くらいなのはいいんだが・・・
次からは倍の値段・・・ってねぇ・・・。
しかも予定では100号まで続くらしいですよ。
いや、絶対続かないと思うけど。。
てか、RC211Vはいいんだけど、ロッシってもうヤマハに移籍しちゃってるしなぁ・・・。
第2号は加藤大ちゃんモデルのRC211Vだそうです。
にしても、バイクフィギュアはよくできてていいんだけど、
読み物は全然・・・。読むほどのものでもない感じ・・・。
まぁほしいときだけ買いましょう。。